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高油价时代来了,在没有替代能源出现之前恐怕也不会走了,我们要习惯与之相处,各种与石油相关的产品也一样会水涨船高,进而我们的日常生活受到影响,不舒服吧?怎么办呢?

以车用润滑油为例,资源紧张到了前所未有的程度,小型调和厂纷纷停工,很多牌子就此失去了发展的动力,也有很多从业者采购非标油或回收油作为原料希望度过这一难关,所以就出现了在高油价下的便宜油,但趋势是挡不住的,那就是车用润滑油的质量要求会越来越高,因为:

1,通过汽车的更新换代,很多用抵挡油的汽车制造商由于国家的环保法规的日益严格而采用了更多的发动机新技术,比如三元催化、GDI、OBD等等,这就必然对车用润滑油的要求提高,现在的新车动不动就是用SL或SM级别的机油,很普遍了。

2,很多有车人士,在油品升价后会弃车,也有的因习惯了开车而不原放弃,那么他们必然会延长机油的使用期,原来5000公里换机油现在可能改成8000甚至10000公里一换,这样就对机油的质量和耐久性提出了更高的要求,什么油能满足这样的要求?还是高质量的SL和SM级别的机油!

3,随着资源的紧张,基础油的产量下降,那么原料就显得越来越珍贵,大部分制造商不愿意用这些宝贵的资源来生产获利不大的抵挡油品,形势将会驱使他们生产更高挡的产品。

4,国家也会逐渐对耗能大的汽车加以越来越多的限制,必然引导汽车使用节能、低排放、含硫磷有害物质少的机油。

5,高油价是教育消费者的好机会,以前怕麻烦的消费者可能会开始学习吸收一些关于机油的知识,消费心态开始趋于成熟和理智,开始学会综合审视机油的使用成本、采购成本、发动机的维修成本,会逐渐了解综合成本的降低远比在买油的时候通过讲价技巧或专拣便宜的油品省下来的金钱实惠的多,也就在这个时候,消费者知道买油不只是比价格,更要比质量,这也促使机油向重视质量的方向发展。

此次危机也许真的是转机,大家多在质量上下功夫吧,不管是国产的还是进口的,趋势将推着你前行!

话说SM级别机油七  (2008/06/04 00:09)
摘要: 十、机油消耗量 机油的消耗量与机油的黏度及挥发性(volatility)有密切的关系。除此外,亦受引擎的构造、磨适的情况、引擎的新旧(主要是油环胶住、磨损、汽缸壁的磨损)等许多因素的影响。在黏度的影响方面,复黏度机油的挥发性在低油温时不怎么显著,但是随着油温之上升,由于使用挥发性较大的低黏度基础油,其消耗也会增加。虽然道理是如此,实际上这方面的数据各有不同。如油环的磨损,以及曲轴箱通风装...
话说SM级别机油六  (2008/06/04 00:08)
摘要: 七、磨耗(wear) 在汽车引擎的润滑系统中,磨耗成为问题的是: 1) 活塞环与汽缸壁, 2) 凸轮与挺杆或摇臂, 3) 连杆轴承与主轴承。在汽车引擎的润滑系统中,机油泵和过滤器的性能是很重要,把滤去杂质的机油不断的泵送至润滑部位,发挥润滑和冷却的作用,使机件的磨损减低至最少。 要使机油泵发挥其功能,机油的流动性和消泡性要好,且引擎机油中有添加高碱性金属清净剂防止活塞环的...
话说SM级别机油五  (2008/06/04 00:07)
摘要: 低温驾驶对引擎机油的影响—低温沉积物的生成历程 低温沉积物包含烟灰、清漆、低温油泥等。这些沉积物是因漏气中未完全燃烧之液态氧化燃油、无机盐类、有机聚合物等,经进一步化学反应而沉积于各部位的物质,与机油氧化物的关联少。 由于漏气是多于压缩行程发生,其成分中,排气(燃烧)气体约为30%以下,其余多为未燃或部分氧化的燃油。生成低温油泥的主要成分就是此种氧化生成物。...
话说SM级别机油四  (2008/06/04 00:05)
摘要: 四、沉积物(Deposit) 引擎的沉积物是包括:真漆(Lacquer)、清漆(Varnish)、油泥(Sludge)、碳沉积物(Carbon deposits)等。 影响引擎润滑油最大的是燃烧时之副产物。因活塞环胶着失去密封作用而发生漏气(blow-by)。漏气的内容是氮氧化物、硫的化合物(SO2、SO3、H2SO4)、羰基化合物、碳氢化合物(未燃烧燃油)、过氧化物、极性基、空气、...
话说SM级别机油三  (2008/06/04 00:04)
摘要: VIB省燃油效益 0W-20&5W-20(16小时后),Min 0W-20&5W-20(96小时后),Min 0W-30&5W-30(16小时后),Min 0W-30&5W-30(96小时后),Min 其它黏度(16小时后),Min 其它黏度「96小时后」Min 2.3% 2.0% 1.8% 1.5% 1.19...
话说SM级别机油二  (2008/06/04 00:03)
摘要: SM/GF-4级车用机油的性能评估 试验方法 评估项目 ILSAC GF4指标 API SM指标 BRT(Ball Rust Test) 平均灰度值.Min(avg.gray value) 100 100 ШG 40℃黏度增加%,Max 权重活塞积污评估,Min 凸轮及挺杆之平均磨损,Max μm 活塞环热胶黏,Max mg ...
话说SM级别机油一  (2008/06/04 00:00)
摘要: 要谈SM级汽油车引擎机油前,先了解引擎机油具备的性能以及在汽车引擎内要润滑那些部位。 一、车用机油应具备的特性 1.    在任何时间,都能发挥轴承的润滑与冷却功能。 2.    具适当的黏度与流动性,适于泵送至所有润滑部位。 3.    在引擎熄火时或换油前能留在各润滑部位。 4....
油力特的品质管理   (2006/03/15 12:03)
摘要: 公司实验室设备精良,并拥有先进及全面的测试仪器以提供高精度的测试分析。这些机器包括了两台高效率及能够提供准确结果的先进全自动运动粘度测试仪器。在公司的运作中,严格的产品规格、绝对平稳性的要求、正确的规划以及注重所有的细节都是非常重要的。通过公司对于品质管理的专门知识,加上卓越的控制系统,我们向客户保证每一批产品在封装前都将依据ASTM的标准进行严格的测试。 油力特的测试能力包括以下的几项: ...
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